Новый Audi SQ2 с турбонаддувом

Новый Audi SQ2 с турбонаддувом

Как быстро все меняется. Каких-то пару лет после своей первой презентации Audi S3 в столице Франции, получивший новое имя SQ2, был модернизирован с небольшими косметическими заменами и техническими переделками.

Новый Audi SQ2 с турбонаддувом

Чуть более низкая сетка была переработана с использованием новых жалюзи. А вот светодиодные фары идут в базе, и сейчас доступны обновленные матричные светодиоды в измененных массивах.

Новый Audi SQ2 с турбонаддувом

По бокам SQ2 имеет алюминиевые накладки на зеркала, пороги, задний спойлер и стойки. Относительно задней части, бампер изменили и сейчас имеет лже клапаны. Свет в базе оборудован указателями поворота с задней части.

Новый Audi SQ2 с турбонаддувом

Внутри сидушки в спортивном стиле оборудован поясничной опорой на электричестве, а задняя камера находится в основании. Оригинальное оборудование содержит теплые передние сидения, панорамную крышу, аудио магнитолу Bang & Olufsen и подзарядку для мобильника.

Новый Audi SQ2 с турбонаддувом

Двухлитровый турбомотор от предыдущей версии и по-прежнему развивает мощность триста лошадей и четыреста Нм крутящего момента, которого хватает, чтобы разогнаться с места до сотки за 4,9 секунды. Хотя производительность не лучше предыдущей, к пакету прибавили адаптивную систему безопасности круиз-контроля, которые обеспечивают автономность на шоссе.

Text.ru - 100.00%

Беларускі пераклад

Як хутка ўсё змяняецца. Нейкіх пару гадоў пасля сваёй першай прэзентацыі Audi S3 ў сталіцы Францыі, які атрымаў новае імя SQ2, быў мадэрнізаваны з невялікімі касметычнымі заменамі і тэхнічнымі пераробкамі.

Крыху больш нізкая сетка была перапрацаваная з выкарыстаннем новых жалюзі. А вось святлодыёдныя фары ідуць у базе, і цяпер даступныя абноўленыя матрычныя святлодыёды ў змененых масівах.

Па баках SQ2 мае алюмініевыя накладкі на люстэркі, парогі, задні спойлер і стойкі. Адносна задняй часткі, бампер змянілі і зараз мае ілжэ клапаны. Святло ў базе абсталяваны паказальнікамі павароту з задняй часткі.

Ўнутры сядушкі ў спартыўным стылі абсталяваны паяснічнай падтрымкай на электрычнасці, а задняя камяра знаходзіцца ў падставе. Арыгінальнае абсталяванне ўтрымлівае цёплыя пярэднія сядзення, панарамны дах, аўдыё магнітолу Bang & Olufsen і падзарадку для мабільніка.

Двухлітровы турбаматор ад папярэдняй версіі і па-ранейшаму развівае магутнасць трыста каней і чатырыста Нм крутоўнага моманту, якога хапае, каб разагнацца з месца да сотні за 4,9 сякунды. Хоць прадукцыйнасць ня лепш папярэдняй, да пакета дадалі адаптыўную сістэму бяспекі круіз-кантролю, якія забяспечваюць аўтаномнасць на шашы.

Text.ru - 100.00%