Это самая интересная машина из всех, что выпускали, на мой взгляд. Но дело не во мне, а в новшествах автомобилестроения. Последняя версия Ниссана ГТ-Р будет легче.
Модель все еще жива благодаря инженерам, которые очень внимательны ко всем мелочам.
У старой Нисмо был капот из карбона, у новой — тоже. Без краски вес сразу уменьшился. Изменится цвет и логотип на капоте.
Твин-турбо остается прежним — V6, 600 лошадей.
Внутри мотора все обновлено, что дает возможность быстрее набирать обороты, а турбине действовать быстрее.
Скорее всего цена изменится, но пока этого никто не знает.
