Основные параметры нагнетателей гоночных автомобильных двигателей
На практике было показано, что в тендерах с низким расходом топлива избыточное давление может использоваться при регулировании высоких нагрузок наддува, как это было в случае с Bugatti 1929 года. Поэтому не стоит снижать коэффициент работы компрессора, энергопотребление компрессора будет незначительным, а двигатель будет работать экономично. В то же время определенный прирост производительности достигается за счет поддержания удовлетворительного коэффициента заполнения при большом числе оборотов.
Изменение условий работы двигателя (двухцилиндрового, 500 см3) в зависимости от изменения давления наддува (по M. A. Mc Evoy)
Ремонт турбин ТурбоНова